Lucart

"Ils l'ont chargé rapidement et ont été polis. J'attends les documents pour la Suisse, et mes collègues en Europe sont partis tout de suite. Leur CMR"

"J'y suis arrivé depuis Colmara : a35/d83/n66/n57/d159/d11. Sur la N66, il y a des panneaux indiquant que le transit du transport de marchandises est interdit - nous sommes autorisés car nous chargeons dans ce département. Le chargement est normal, rapide, s'il n'y a pas de file de voitures locales, j'ai eu de la chance, il y a des toilettes. DMR donne le leur."

"Une petite papeterie, datant apparemment de l'époque de Napoléon, mais avec une grande place d'armes et un sapin de Noël pour une pause. L'accès en train dépend de votre provenance. L'enregistrement et le chargement sont rapides, ils fournissent leur propre CMR, et le chargement est composé de papier toilette sur des palettes jusqu'au plafond, 6 tonnes. Placez des planches plus haut et deux poutres d'espacement à l'arrière ; les courroies sont bien présentes. Il y a des toilettes. Une expérience très positive."

"Optimal."

"Fournisseur de toilettes Nous sommes allés ici pour charger avec une D3 nationale À travers les montagnes et une station de ski 15 km en montée et 15 km en descente Si vous n'avez pas de chaînes, la police vous les apportera pour 500 euros En arrivant à Lucart Entrez au bout de l'entrepôt, il y a beaucoup de place, nous nous garons au bord de la rivière Si vous regardez les rampes à l'intérieur, sur le côté droit du bâtiment, il y a un bureau Nous entrons, nous nous enregistrons, ils nous donnent le numéro de la rampe Ils chargent eux-mêmes, pas besoin de sécuriser Trois étoiles, car il n'y a pas de parking pour les nuitées, et une douche pour le chauffeur"

"Chargement du papier toilette, très rapide"

"Arrivée sur le territoire à 6h30. Le bureau commence à fonctionner à 8h. Téléchargé en 10 minutes."

"Déchargement trop tardif"

"Le travail de bureau est dégoûtant. Une dame est à la fois manutentionnaire et employée de bureau, et je ne serais pas étonné qu'elle soit aussi femme de ménage. Debout devant le bureau, des papiers à la main, 45 minutes se sont écoulées avant que son indifférence ne soit levée. Il n'y a quasiment aucun contact avec les chauffeurs. Bien sûr, les chauffeurs français sont prioritaires. D'une heure fixe de 8 h, j'ai fini par quitter l'entreprise vers 13 h !"

"Endroit horrible, je suis arrivé pour décharger, je me suis tenu sous la rampe, 3 palettes ont été déchargées, puis les Français locaux sont arrivés, ils ont arrêté de vous décharger et leurs camions ont déchargé et chargé, le déchargement a pris 4 heures, endroit et personnel dégoûtants, seulement 2 personnes qui déchargent et chargent"